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[ESF] TLC du Flocon - Version imprimable

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[ESF] TLC du Flocon - Alspace - 07-04-2015

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Flocon : le télécorde d’initiation de l’ESF à Saint François 1550
  2. Ligne et infrastructures du télécorde du Flocon
  3. Flocon, la seule zone d’initiation du front de neige de 1550


Flocon, le télécorde initiation de l’ESF à Saint François 1550

Le télécorde du Flocon est situé sur la droite du front de neige de Saint François 1550 à proximité immédiate du départ du télésiège débrayable du Marquis. Le télécorde du Flocon a été construit en 2011 en remplacement d'une ancienne installation du même type. Notons que l'appareil actuel a été récupéré sur la station.
Il appartient à l’ESF de Saint François Longchamp et est exploité en libre-service par les moniteurs pour les cours débutants.

Le télécorde du Flocon dessert seulement la piste verte du même nom le longeant intégralement.

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Situation du télécorde du Flocon sur le plan des pistes de Saint François Longchamp.

Flocon est un télécorde standard développé par l’entreprise Schippers. Nous retrouvons une gare aval motrice, et une gare retour-tension en amont.


Voici donc les caractéristiques de ce télécorde :

Caractéristiques administratives

RCOB-Téléski à corde bas (Télécorde) : FLOCON
Maitre d'oeuvre : AIM
Maître d'ouvrage : ESF Saint François Longchamp
Exploitant : ESF Saint François Longchamp
Constructeur : SCHIPPERS
Année de construction : 2007
Année de déplacement/allongement : 2011

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Débit à la montée : 600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1 m/s
Embarquement : Dans le sens de la ligne

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1537 m
Altitude amont : 1543 m
Dénivelée : 6,3 m
Longueur développée : 70 m
Longueur piste : 58 m
Pente moyenne : 5 %
Pente maximale : 9 %
Temps de trajet : 1 minute 10 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Diamètre poulie motrice : 560 mm
Type de motorisation : Courant Continu
Puissance développée : 2,20 kW
Emplacement tension : Amont
Diamètre poulie retour : 560 mm
Type de tension : Fixe
Tension nominale : 500 daN

Caractéristique de la corde

Diamètre de la corde : 22 mm
Matériau de la corde : Polypropylène


Ligne et infrastructures du télécorde du Flocon

La gare aval

La gare aval du télécorde du Flocon est située à 1537 mètres d’altitude, toute proche du départ du télésiège débrayable du Marquis, appareil principal du front de neige de Saint François 1550.
Nous retrouvons ici toute la chaîne cinématique assurant la mise en mouvement du câble, grâce à un petit moteur électrique.

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La gare aval vue depuis la file d'embarquement.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue arrière.

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Vue opposée.

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Retour sur la gare aval depuis la ligne.



La ligne

La ligne du télécorde du Flocon est longue de 70 mètres, et longe sur son intégralité la piste verte desservie.
Une première partie de la montée est plutôt plate avant d’attaquer la montée principale, située à peu près à mi-parcours entre le départ et l’arrivée.

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Ligne vue depuis la gare aval.

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La partie intermédiaire de la ligne.

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La fin de la montée.



La gare amont

La gare amont du télécorde du Flocon est située à 1543 mètres d’altitude, à quelques mètres de la zone de débarquement.
Nous retrouvons ici une poulie flottante assurant la tension de la corde.

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La gare amont vue depuis l'aire de lâcher de la corde.

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Vue de trois quarts.

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Vue de profil.


Flocon, la seule zone d’initiation du front de neige de 1550

Le télécorde du Flocon est le seul télécorde Schippers de la station de Saint François. Exploité par l’ESF, cet appareil est utilisé uniquement par cette dernière qui s’en sert pour initier les débutants au ski. Flocon a l’air d’être apprécié par son exploitant pour sa facilité d’exploitation et d’utilisation.

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Flocon, le seul appareil d'initiation du front de neige de Saint François 1550.

Texte, photos et graphisme bannière : Alspace
Date des photos : 12 février 2015.


RE: Télécorde du Flocon (ESF) - Alspace - 09-12-2016

Nouvelles photos de l'appareil. N'hésitez pas à réagir sur ce reportage, à y répondre ou ajouter des infos ou des photos sur cette courte installation, et notamment de son ancien tracé. Clin d'oeil

Reportage original : avril 2015
Première refonte : décembre 2016.